Судовые компасы

Судовой магнитный компас

Традиционно основное устройство на судне, предназначенное для определения курса. Хотя сейчас на море используются более точные альтернативы, этот прибор по прежнему остается единственным надежным, энергонезависимым навигационным устройством. Принцип его действия основан на отклонении указателя магнитным полем земли. В реализации корабельного компаса указатель представляет собой картушку с магнитами с нанесенными сторонами света, которая вращается относительно неподвижного корпуса.

• Морской магнитный компас руководствуется положением магнитных полюсов Земли, не совпадающим с географическими.
• Чем ближе к полюсам, тем меньше точность показаний.
• Необходимо учитывать погрешность, наводимую полями судна, называемую девиацией. Для компенсации этого явления в оборудование встроен девиационный прибор.

Электромагнитный компас аналогичен магнитному, но не подвержен полям ферромагнетиков, присутствующих в конструкции корабля в большом количестве.

Cудовой гирокомпас (gyrocompass)

Является более точной альтернативой. Его способность указывать направление основана на оценке степени прецессии гироскопа под действием силы гравитации. Отсутствие зависимости гироскопа от магнетизма Земли повышает точность показаний, т.к. отклонения оси гироскопа позволяют оценить положение относительно реальной географической оси планеты.

• Гироскопический компас обладает медленной реакцией на резкие изменения направления. Поэтому требует коррекции с помощью сопутствующих систем.
• Гирокомпас не чувствителен к магнитным полям корабля.

Спутниковый компас

Работает за счёт анализа взаимного расположения нескольких GNSS-приёмников. Приёмник может принимать сигнал на одной или двух частотах. Кинематическая информация может обрабатываться после получения данных или динамически — это основной фактор, определяющий цену оборудования, т.к. позволяет значительно повысить точность (до 8 мм). Содержащиеся в устройстве приёмники совместимы с системами дифференциальной коррекции (WAAS, EGNOS или MSAS).